配送员是重要的“最后一公里”
很多人都觉得京东最牛的是物流体系，这不可否认，但物流体系的背后是人。所有的事情都是人做出来的，在京东的倒三角战略中，团队是最下面的一层，如果团队基础不行，其他方面也就发挥不出作用了。
在团队建设的基础上，刘强东又打造了三个系统，即财务系统、信息系统、物流系统，物流系统的投入是最大的，也是一直以来最受争议的。
物流体系共分为三种，一种是b2b的物流体系，家乐福、沃尔玛、国美、苏宁的物流体系基本上是b2b模式的，就是从仓库配送到门店，消费者自己到门店自提，把这个货买下来，自己拿货回去。
第二种模式是c2c模式，邮局，申通、圆通、顺丰这些公司都是典型的c2c的物流体系，有很多配送点，每个配送点既收货也要送货，既要收客户的货物也要给客户发货，所以它是网格状的。网格状的物流体系管理起来的难度很大，每一个配送点都可以收货和发货，每一个配送点收的货都可能再发到全国各个地方去，那么干线和支线的人数都非常复杂，管理和运营成本也很高。
京东一直要做的是一种b2c的物流体系，这是伴随着真正的b2c电子商务行业发展而产生的一种新的物流需求。这种体系跟沃尔玛、家乐福不同，也跟圆通不同。京东物流从仓储直接送到消费者家里去，是一点对多点、是一种放射状的，每个点之间并没有任何交叉。
比如北京的配送站跟天津的配送站之间就没有货物交叉，这种物流体系是单相的，不是双向的、网格状的，这样一来，便于优化京东干线运输的成本，提升京东的运营效率。
b2c物流体系肯定是需要的，电子商务离不开b2c物流体系。所以，京东一直以来坚持做自己的物流。包括淘宝这样的平台商，早晚都需要一个b2c物流体系来支持它，它才能发展得更好。
实际上所谓的配送效率也是由京东的物流体现出来的，京东的物流在全国布点达70以上。京东的配货员都随身带着一个rf拣选设备，每一秒钟要做什么，信息系统会自动给配货员传递指令，当作完一个指令以后，信息系统会自动传递第二个指令，这样他就不断地在库房里面走动，每一项货物都要去仓库领取。货物打完包后被配送离消费者最近的站。京东在每个城市有很多的配送站，每个站点都有相应数量的配送员，配送站收到货物后再分配给配送员。所以，客户拿到包裹看起来只有一个动作，可是这个动作背后却有一套复杂的物流体系。
仓库里有一千多万件商品，每一件商品放在什么位置都是靠信息系统指定的，当客户下一个订单的时候到哪里取？取多少个？操作的对不对？都是靠信息来控制的。所以京东员工每做完以上一个动作，都要有一个扫码的动作。
京东目前已经建成六个一级物流中心，12个二级物流中心，二级物流中心就是大家电仓库，存放电视机、冰箱、空调、彩电等大家电。预计五年后，京东要在全国建十个一级物流中心、80个二级物流中心，还要建2500个到3000个配送站。
这样顾客从下单后到收到货物的时间就会更短。如今，京东已经做到在16个城市的到货时间平均为两小时到四小时，未来京东要做到在全国35个城市的平均到货时间为三小时左右。
要建一级物流中心，十个大概要投入80亿元到一百多亿元。但是，京东未来要提高物流效率，钱其实不是问题，问题在配送管理上。因为很多配送员外出送货，无人监督，其对顾客的服务态度不能得知，管理起来存在着一定的难度。
京东所有配送员在入职前都有三级的培训体系。一个配送站管理得好不好，80是与站长有关系。因为京东的配送站分布在全国各地，总部的管理者一年也可能去不了一次，如果站长不给力，那么这个站点就散了，客户服务一定不会好。所以，京东对站长的培训是非常认真严谨的。目前，京东的站长基本都是要求其为在京东工作一年以上的优秀配送员，通过公司三个月的站长集训方式后上任，京东每三个月会有一次站长培训班。每一位站长都会配一名站长助理，实际上站长助理就是下一任的站长。配送员想要升职为站长，至少要做半年站长助理，之后通过层层选拔后，经过培训才成为站长。站长还要通过三个月考核期，三个月如果过不了关再换，直到换到合适的站长为止。
京东配送站站长的收入相对是较高的，站长平均每月的薪水在8000元左右，他们实际上只管理十几个人，所以在收入丰厚的情况下他们就会很珍惜这份工作。而且，京东的所有员工都有交四险一金。所有的配送员都是京东的直签员工，都有正式的劳动合同和四险一金福利。
另外，京东的配送站站长如果在京东工作满三年的话，京东还有一项福利政策，允许他们回老家去开一个配送公司，反过来承包公司的送货任务，跟京东合作，变成公司的合作伙伴，这样他可能每年大概有近十万元的净利润，回到老家后也不用再漂流在外了，又可以赡养自己的父母。一年如果能有十万元的收入的话，对于在三四线城市生活的人来说是非常不错的。
优秀的站长还可以拿到公司的股票，京东的站长中有的人手中持有的公司股票值一百多万元，公司上市后，股票的价值已经远远超过这个数字了，甚至达到几百万元。他们回老家后可以买到很好的房子，过上很好的日子。有了这样的福利，站长们就会更珍惜这份工作了。
京东前线配送员的工资在四千元左右，基本上都是高中生或者中专毕业生，甚至还有大学生。京东招聘很多大学生的目的是希望将来有一天能把他们培养成站长。对于大学生来说，让他们做配送员是有点浪费资源的，所以新招进来的大学生甚至本科毕业生，都希望自己早晚有一天能晋升为站长。但首先他们得能送满一年的货，如果连一年的货都不能送满的话，公司就不可能考虑升他为站长，不管他的学历有多高。因为，身为一个站长，首先必须要有吃苦耐劳的精神，还要有足够的责任心，才能将手下的兄弟管理好。
京东非常重视配送员的管理，在刘强东看来，配送员就是京东的“最后一公里”，他们所在的环节直接决定着消费者的购物体验，这也是京东自建物流的根本原因。京东自建物流在行业内树立了一个竞争门槛，更重要的是提升了整个电子商务的整体物流水平。除了自建物流体系，京东还推出了校园营业厅、地铁自取点和社区自提柜等服务，利用多种方式缓解配送员“最后一公里”的压力。